吉利睿蓝汽车在2023上海车展上发布了全新车型吉利睿蓝7，这一速度确实非常快，其他新兴车企很难与之相比。值得一提的是，吉利睿蓝家族去年底刚刚推出了首款车型吉利睿蓝9，而现在不到半年时间又推出全新车型吉利睿蓝7，这充分展示了吉利睿蓝汽车作为一家拥有传统车企研发和技术保障的公司的强大实力。

新能源汽车企业通常需要通过B端市场来过渡初期发展阶段，例如北汽新能源车、零跑等都采用了这种策略。虽然这种做法在初期确实见效，但由于B端市场盘子有限，过分依赖B端市场反而容易导致饱和，也很难真正反映市场需求。

创新和顺应趋势尤为重要

蔡建军认为，在当前竞争激烈的市场中，创新和顺应趋势是尤为重要的两个方面。吉利睿蓝汽车在创新方面主要是通过推出充换一体的差异化竞争策略，持续坚持技术和产品创新，将企业的重心放在产品研发和技术创新上。例如，全新车型吉利睿蓝7是针对核心用户需求和细分市场份额提升的代表。此外，在购买模式方面，吉利睿蓝汽车也充分考虑到现代年轻用户更注重个性化和前卫感的消费需求，提供了更多元化的产品购买方式，降低了用户的首购压力，更加轻松和便捷。

充电和换电是相互补充的技术路线

随着新能源汽车市场的不断扩大，充电和换电将成为新能源汽车补能的两种主要选择，也是新能源汽车补能基础设施的重要组成部分。蔡建军认为，充电和换电不是相互竞争的零和博弈，而是相互补充的技术路线。吉利睿蓝汽车选择了充换一体的技术路线，用户可以根据自己的工作和生活需要选择充电或换电。对于吉利睿蓝汽车来说，选择进入换电领域是因为换电有明显的优势。例如，换电可以在几分钟内完成补能，并且还可以对电池进行维护保养，减少安全事故的发生。特别是对于那些没有充电桩的用户，需要公共充电设施的用户，换电可以有效地解决他们的难题。这些优势是充电无法替代的，具有独特的优势。

蔡建军非常看好吉利睿蓝7在C端市场的发展前景，并视其为吉利睿蓝进军该市场的领军车型。吉利睿蓝7采用全新自主研发的GBRC水晶架构，为该车型提供了卓越的操控性能和强大的智能化能力，这也是其在C端市场竞争中的优势所在。因此，蔡建军对吉利睿蓝7寄予了极大的期望。

写在最后

在新能源汽车市场的竞争中，速度和创新并不是唯一的关键因素，更重要的是如何在抢占市场份额的竞争中占据优势。在当前的“补能“竞争中，充电和换电成为了两大派系争论的焦点。然而，吉利睿蓝采取了不做选择题的策略，将充电和换电作为互补来满足用户的需求。虽然当前充电占主流，但从长远来看，换电方式不仅更加便捷省时，还有助于削峰填谷，具备广阔的前景。因此，我们有理由相信吉利睿蓝的战略眼光，吉利睿蓝7的推出也标志着吉利睿蓝正在向C端市场迈出坚实的步伐。

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